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鼎湖区大吨位液压油缸检修标准

时间:2019-06-30 14:58:35 点击:次

鼎湖区大吨位液压油缸检修标准:

大吨位液压油缸

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大吨位液压油缸行业知识:

大吨位液压油缸

油缸在使用中要尽量避免缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。油缸误动作或动作失灵可能由以下原因造成,可以从这些方面入手排查:(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。油缸的装配工作对油缸品质有很大影响:装配前必须对各零件仔细清洗;要正确安装各处的密封装置:安装形密封圈时,要注意其安装方向,避免因装反而漏油,其唇边应对着有压力的油腔。此外,因为是Yx形密封圈,所以还要注意区分是轴用还是孔用,不要装错;由于密封装置与滑动表面配合,装配时应涂以适量的液压油;螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准要求;活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差;装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。

大吨位液压油缸资料:

液压油缸的串联、并联和串并联。 串联:液压油缸中,其后一路换向阀的进油,是为前一路回油的供给,而且,各路阀门中,是无单独回油路与回油相连。 并联:液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通,其回油则经回油路汇集。 串并联:对这一个,与简单的串联和并联相比,是要稍微复杂些,但也不是不能理解。其的串联,是指油缸中的进油,是为串联形式,但不能形成串联回路,而并联,则是指各路阀门的回油路,是为并联的。油缸压力失常的原因: 一、液压泵、液压马达方面的原因 1。液压泵、马达使用时间过长,内部磨损严重,泄漏较大,容积效率低导致液压泵输出流量不够,系统压力偏低。 2。发动机转速过低,效率不足,导致系统流量不足,液压系统压力偏低。 3。液压泵定向控制装置位置错误或装配不对,泵不工作,系统无压力。 二、液压控制阀的原因 1。工作过程中,若发现压力上不去下不来的情况,很可能是换向阀失灵,导致系统持续卸荷或持续高压。 2。溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙之间有污物等都有可能使主阀芯卡

大吨位液压油缸技术部释疑:

4月25日,鼎湖区武老板向我公司咨询大吨位液压油缸吨位计算公式、压力计算公式、型号规格表、怎么看正厂、型号表示方法、等等相关问题。

问:汽车起重机四种液压缸有哪些
答:汽车起重机的四种液压缸一般指吊臂的伸缩液压缸(调整吊臂长度)、吊臂的变幅液压缸(调整吊臂的仰角)、支腿的水平伸缩液压缸和支腿的垂直液压缸。

问:一百吨的压力机,液压缸缸经是250,压力要多大
答:一百吨液压压力机,如果是单作用液压缸的话,其所需的油压为公称力除以液压缸活塞的截面积。一百吨其压力为1000千牛(1000000N),液压缸直径为250毫米,其面积为圆率乘以半径的平方,为49062.5平方毫米,再用压力除以面积得油压为20.38MPa。因此直径250液压缸要得到100吨的压力需要20.38兆帕的液压压力。

问:120Mpa液压缸用什么密封圈,?
答:矿山机械中用到的密封圈都是高压的,可以到150MPa.一般有三部分组成,导向环、密封体和弹性体。也不是什么特殊结构,比较成熟了。通常说的山形圈、蕾型圈。

问:液压缸的分类和应用
答:液压缸分为单作用液压缸和双作用缸、组合液压缸、摆动液压缸。单作用缸分又为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压缸。柱塞式液压缸:柱塞仅单向运动,返回行程是利用自重或者负荷将柱塞推回。单活塞杆液压缸:活塞仅单向运动,返回行程是利用自重或者负荷将柱塞推回。双活塞杆液压缸:活塞的两侧都装有活塞杆,只能向活塞一侧供给压力油。返回行程通常利用弹簧力、重力或外力。伸缩液压缸:它以短缸获得长行程。用液压油由大到小逐节推出,靠外力由小到大逐节缩回。双作

大吨位液压油缸相关术语翻译:

压差计differential pressure instrument

压力-时间图pressure time diagram

有杆端rod end

气穴cavitation

Angle Throttle Valves 角式节流阀

极限工况limited conditions

Vertical Lift Check Valves 立式止回阀

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