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奉化区升降柱液压油缸文献翻译

时间:2019-06-30 14:58:35 点击:次

奉化区升降柱液压油缸文献翻译:

升降柱液压油缸

本企业长年经营升降柱液压油缸,同时经营冷拔油缸;车用摆动液压缸;木业机械油缸;车载液压缸;河北恒宇油缸数年来,一直注重用户需求,以保证质量无忧!

升降柱液压油缸产品手册引用:

升降柱液压油缸

油缸缸体的正确滚压加工工序:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3。2~6。3um减小为Ra0。4~0。8&um,孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据在安装油缸管路时,管路安装好以后要进行清洗,不应通过缸体,必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则,管路中的异物将进入缸内,一旦进入,即难以向外排除,反而变成向缸体内输送异物了。再者,清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外,对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续,必须完全去掉锈蚀。液压缸应避免长期不使用,如确因某种原因长期闲置,也应定期开机进行空运转,使其各部能得到充分润滑,以免工作表面产生锈蚀,影响以后的正常工作。(如无法开机运行,可在其外表面涂抹少量润滑油防护)

升降柱液压油缸说明书:

油缸的气蚀影响很大,要想避免,必须要合理使用液压油,并且保证液压油的质量。如果油液的抗泡沫性差,就很容易产生泡沫,从而导致气蚀的发生。其次,油液压力的变化频率过快、过高,也将直接造成气泡的形成,加速气泡的破裂速度。试验证明,压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压缸进、回油口处等,由于压力变化的频率相对较高,气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外,油液过热也会增加气蚀发生的机率。液压缸的定期维护包括:定期紧固,液压缸的紧固螺钉和压盖螺钉,液压缸活塞杆止动调节螺钉,应每月紧固一次,对每个螺钉的拧紧力要均匀,并达到相应的拧紧力矩。定期更换密封件,建议每年更换一次液压缸的密封件。定期清洗,液压缸每隔一年清洗一次,在清洗的同时更换密封件。

升降柱液压油缸工程师答疑:

7月16日,奉化区贺工向我公司咨询升降柱液压油缸密封圈规格型号、型号怎么确定、不能实现动作怎么办、型号编码代表的含义、有没有相关图纸、等等相关问题。

问:液压缸伸出来收不回去是什么原因
答:有两种原因:第一,密封件的问题,如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二,液压本身设计的时候有杆腔面积太小,以至于回程的时候达不到想要的回程力量。如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏;再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题.

问:这样的角度液压缸能不能支到90度
答:应该可以。这是油缸的最小长度(全收)、最大长度(全伸),和一个支点的位置问题。用CAD在图上模拟一下,只有油缸的行程足够,然后确定水平线上的下支点就可以了。

问:液压缸漏油
答:几种可能:一、活塞杆与导套之间(俗称:带油):1、液压缸受力不好,有径向力使活塞杆和导套之间有偏载荷,使油封早期磨损,造成漏油。2、活塞杆所处环境温度高,特别是辐射热,油封老化快。3、油封是否选用正确;安装时,是否伤到油封。4、导套与活塞杆配合公差是否正确。二、导套与缸筒之间:1、导套上的O型圈是否安装正确,特别注意O型圈不能“打滚”,特别是一些O型圈是合模压制的有一条合模线。三、共性问题:1、导套、缸筒、活塞杆同心度差。配合公差是否正确。2、载荷(拉力状态下

问:液压缸流量如何计算。最好是给个例子
答:您最好给个例子,我们才能按照您给的例子去算出液压缸所需要的流量。公式,液压缸有效面积*速度=流量。假设,液压缸活塞内径是63毫米(国标内径),那么面积=31.25平方厘米,速度按照每分钟50厘米计算,那么就是31,25*50=1562毫升=1,5升每分钟。我的算法和楼上的是一样的,只是他用的字母代替,怕您看不懂。我直接翻译成汉字,

升降柱液压油缸液压术语翻译:

Water-glycol (HFC) 水-乙二醇

顺序动作回路(sequeunt circuit)

工作工步working phase

冲击压力surge pressure

液压放大器hydraulic amplifier

union tee 三通管接头

控制屏control panel

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